пассажирский катамаран PE48

Конструкторское бюро Albatross Marine Design является одним из ведущих в мире в области проектирования катамаранов, и имеет около 30 реализованных проектов таких судов, причем по некоторым проектам суда строятся серийно. Катамараны, построенные по проектам Albatross Marine Design, использовались для обслуживания Олимпиады-2008 в Китае, несут службу в качестве спасательных и специальных судов, а также перевозят людей в более чем 15 странах – от Большого Барьерного рифа в Австралии, дельте Нигера в Африке … до Обской Губы в Сибири.

При работе над проектом PACIFICO EXPRESS 48 , во главу угла были поставлены следующие положения:

 Современный дизайн экстерьера;

 Остойчивая быстроходная универсальная платформа;

 Обводы корпуса – на базе проверенных судов-прототипов;

 Функциональность и легкость обслуживания;

 Экономичность в постройке и эксплуатации;

 Высокий комфорт на борту;

 Безопасность и экологичность;

 Применение современных судостроительных технологий.

Идеи, заложенные в проект катамарана PACIFICO EXPRESS 48 , базируются на многолетнем опыте постройки и эксплуатации катамаранов - на проверенных решениях и их постоянном совершенствовании.

Судно проекта PACIFICO EXPRESS 48 имеет однопалубную компоновку с салоном, в котором установлены сиденья самолетного типа с откидывающимися спинками, 8 рядов по 3 сидения с каждого борта. Ширина центрального прохода – 600мм. Размеры сидений и проходов соответствуют салону эконом-класса самолетов, шаг сидений по длине – 900мм.

Пост управления с сиденьями для экипажа находится в носовой части пассажирского салона.

В кормовой части салона по левому борту оборудован санузел с унитазом и умывальником..

Посадка пассажиров осуществляется в двери и через аппарели:

 Кормовые двери по правому и левому бортам, с проходом на кормовую палубу и в дверь в кормовой переборке салона;

 Носовую дверь, ведущую из носового кокпита в салон;

 Для посадки с необорудованного берега судно оснащено поворотной аппарелью, в положении по-походному являющейся составной частью конструкции моста;

 Для посадки с причала через носовую дверь, судно может быть оборудовано сходней.

При посадке пассажиров отсутствуют перепады высоты, ступеньки и т.д., что выгодно отличает PACIFICO EXPRESS 48 от аналогичных судов и делает судно доступным для людей пожилого возраста.

В качестве аварийных выходов используются носовая и кормовая дверь, а также люки в крыше рубки. Посадка на плоты или другие спасательные средства осуществляется с кормовой палубы.

Район эксплуатации и мореходность

Предполагаемый район эксплуатации судна – прибрежные районы морей, озера, реки. Допустимый район и удаление от места базирования определяется ветро-волновыми условиями и составляет:

 В соответствии с классификацией ISO Small Craft – категория С, высота волны 1/3 обеспеченности до 2.0м;

 В соответствии с классификаций Речного Регистра России – категория О2.0 – высота волн 1% обеспеченности до 2.0м

Класс судна уточняется в процессе согласования проекта классификационным обществом. Необходимо учитывать, что вследствие высоких скоростей движения вероятность встречи подобных судов с неблагоприятными погодными условиями минимизирована.